იურიკო ნაკაო / გეტის სურათები თან მეტი ვიდრე 41000 ადგილმდებარეობა 100 პლუს ქვეყანაში უსაფრთხოა ვივარაუდოთ, რომ იქ ალბათ Მეტრო მიმდებარე არ აქვს მნიშვნელობა სად არ უნდა წახვიდე. 2019 წელს ეს იყო რესტორნების უდიდესი ქსელი შეერთებულ შტატებში - თითქმის 10 000 მეტი ადგილით, ვიდრე სიდიდით მეორე ჯაჭვი, სტარბაქსი . მსგავსი რიცხვები, სავარაუდოდ, საუბრობს მყარ საწარმოს შესახებ კომპანიის შესახებ, რომელსაც არ აინტერესებს მისი სამომავლო პერსპექტივები. რომ სიცოცხლე ასე ვარდისფერი ყოფილიყო ყველგან საყოველთაო სენდვიჩების მაღაზიისთვის.
განსხვავება თაკოსა და ფაჯიტას შორის
მეტროს მდგომარეობა ვითარდება დაღმავალი და უკვე გარკვეული დროა ვითარდება. მას შემდეგ რაც ახალი, უნიკალური და ჯანსაღი ვარიანტია სწრაფი მომსახურების რესტორნების ბაზარზე, Subway გახდა მოძველებული და არასწორად მართული ბრენდი. უამრავმა ცუდმა გადაწყვეტილებამ გამოაშკარავდა, რამაც ჯაჭვს გარკვეული ცუდი წლები განიცადა. ფაქტობრივად, 2015 წლიდან დღემდე ციფრებმა წლიდან წლამდე იკლო.
მაგრამ საქმე მხოლოდ ამ ცნობილი რესტორნების ქსელის ფულს არ ეხება. კორპორატიული ქაოსიდან მზარდ კონკურენციამდე, უამრავი ნიშანია, რომ Subway- ს დღეები შეიძლება დათვლილი იყოს. მეტროპოლიტენის ნიშნები შესაძლოა აღარ იყოს.
მეტროს მაღაზიები უკვე მზარდი ტემპით იკეტება
ჯერემი მოლერი / გეტის სურათები Subway- ს გარდაუვალი დაღუპვის შესახებ იმაზე მეტი ნიშანი არ არსებობს, ვიდრე ის ფაქტი, რომ რესტორნის ბევრ მაღაზიაში უკვე სამუდამოდ აქვთ დაკეტილი კარი. მდებარეობები მუდმივად იკეტება საგანგაშო ტემპით. 2018 წელს მეტრომ დახურა 1000-ზე მეტი მაღაზია შეერთებულ შტატებში. ამან შიდა რესტორნების საერთო რაოდენობა 24,798-მდე ჩამოაგდო - ეს არის ქსელის ყველაზე დაბალი ადგილმდებარეობა 2011 წლიდან. და მას შემდეგ იგი კიდევ უფრო შემცირდება. მეტროს ამჟამად აქვს დაახლოებით 22,300 ადგილმდებარეობა ქვეყნის მასშტაბით. რა თქმა უნდა, ეს კიდევ ერთი ტონა რესტორანია ... მაგრამ სუბტროს სტანდარტების მიხედვით არც ისე კარგად გამოიყურება.
ცხადია, 2018 წელი არ იყო გასული. მას შემდეგ, რაც 2015 წელს მიაღწია პიკს - 27 100 რესტორანს, Subway– ის ზრდა შემცირდა. Მიხედვით რესტორნის ბიზნესი , კომპანიამ 2016 წელს დახურა 359 ადგილმდებარეობა, ხოლო 2017 წელს - 836. ერთობლივად, რესტორნების ქსელმა 2015 წლის შემდეგ დაიხურა 2,305 მაღაზია.
ეს ხდება იმ პერიოდის განმავლობაში, რაც აგრესიული ექსპანსია იყო ათწლეულის პირველ ნახევარში. 2010-2015 წლების მონაცემებით, Subway- ის შიდა რესტორნების საერთო რაოდენობა 28 პროცენტით გაიზარდა. მას შემდეგ, ცხრა პროცენტით შემცირდა.
მეტრო ცდილობს შეაჩეროს სისხლდენა
კეტრინ ივილი / გეტის სურათები მეტროს მაღაზიების დახურვის რიცხვი იმდენად ცუდად გახდა, რომ მეტროს ხელმძღვანელებმა თვლიდნენ, რომ უნდა ჩაერიონ სისხლდენის შეჩერების მიზნით - ან თუნდაც შეეცადონ შეაჩერონ იგი. ამ ნიშნით, რომ კორპორაციულმა ოფისმა აღიარა სავალალო პერიოდი, რომელსაც კომპანია განიცდიდა - და საზოგადოების ცუდი მასობრივი დახურვა ბრენდზე შეიძლება ჰქონდეს - გააკეთა ისეთი რამ, რაც აქამდე არასდროს გაკეთებულა: აქტიურად შეეცადეთ შეაჩეროთ ადგილები სიბნელისგან.
2019 წლის ბოლოს, კომპანიამ დაადგინა ახალი წესები ოპერატორებმა უნდა შეავსონ კითხვარი და შემდეგ უპასუხონ კომიტეტს, სანამ მათ შეეძლებათ უარი თქვან კონტრაქტებზე და დახურონ მაღაზიები.
სავარაუდოდ, Subway- ს არ სჯერა, რომ მათ შეუძლიათ დაარწმუნონ მრავალი ფრანჩაიზის, ვისაც ბიზნესის დატოვება სურს, შეცვალონ აზრი და გააღონ კარი. მაგრამ ეს ტაქტიკა საშუალებას მისცემს Subway- ს, იპოვონ სხვა ოპერატორები, რომელთაც სურთ მიიღონ ეს რესტორანი.
არც თუ ისე შორეულ წარსულში, Subway– ს ახალი მაღაზიები ყოველწლიურად აღემატებოდა დახურულ მაღაზიებს. კომპანია განაგრძობდა ზრდას, ამიტომ ადგილმდებარეობის დახურვა არ აწუხებდათ. ჯერ ისინი შეცვლიან მეტროსთვის.
გაყიდვები Subway– ში კვლავ ეცემა
ჯო რეიდლი / გეტის სურათები მეტროს მთლიანმა შემოსავალმა მიაღწია 11,9 მილიარდი დოლარი 2014 წელს . ეს შეიძლება შთამბეჭდავ რაოდენობად ჟღერდეს, მაგრამ ეს რეალურად სამი პროცენტით შემცირდა წინა წელთან შედარებით. ეს რიცხვი ყოველწლიურად ეცემა, რაც კულმინაციით დასრულდა $ 10,2 მილიარდი გაყიდვაში 2019 წელს, წინა წელთან შედარებით, 210 მილიონი დოლარით შემცირდა. ეს ერთ წელიწადში შეერთებული შტატების სენდვიჩის სეგმენტი რეალურად გაიზარდა .
შემოსავლის ეს დანაკარგი ადვილად შეიძლება დავადანაშაულოთ - ნაწილობრივ მაინც - მდებარეობის ნაკლები რაოდენობა. სამწუხაროდ Subway– სთვის, ეს მთელ ამბავს არ მოგვითხრობს, რადგან ინდივიდუალური რესტორნებიც უფრო ცუდად გამოდიან. Მიხედვით ერის რესტორნის ამბები , 2012 წელს ერთეული გაყიდვების $ 482,000 აშშ დოლარი შეადგინა. 2016 წლისთვის ეს რიცხვი 420 000 დოლარამდე შემცირდა - 15 პროცენტით შემცირდა. (Შესადარებლად, ჯიმი ჯონის , Subway– ს ერთ – ერთი მთავარი კონკურენტი სწრაფი სენდვიჩის არენაზე, საშუალოდ $ 772,000 თითო მაღაზიაში .)
მეტრო იღებს თითოეული მაღაზიის მთლიანი გაყიდვების რვა პროცენტი . თუ საიდან იყიდება გაყიდვები, ეს სერიოზულ გავლენას ახდენს კომპანიის სამომავლო პერსპექტივებზე.
მეტროპოლიტენის შტაბებში დიდი ცვლილებებია
ტიმ ბოილი / გეტის სურათები მეტროს ბევრმა პრობლემამ საფუძველი ჩაუყარა მრავალი წლის და კიდევ ათწლეულების წინ. 2015 წელს გარდაიცვალა დამფუძნებელი და თანამფლობელი ფრედ დელუკა. მისი გარდაცვალების შემდეგ, დელუკას დამ სუზან გრეკომ აღმასრულებელი დირექტორი დაიკავა.
Თქმა გრეკოს სამწლიანი მოღვაწეობა Subway გაშვებული იყო მშფოთვარე იქნებოდა ამას მსუბუქად. გაყიდვები კვლავ მისი საათის ქვეშ იყო და ფრენშაიზის მიმზიდველები აჯანყდნენ. ”ინდუსტრიაში ბევრი ფიქრობს, რომ სიუზანს არ აქვს კვალიფიკაცია კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი გახდეს,” - უთხრა ფრანჩაიზმა ბიზნეს ინსაიდერი დროზე.
2019 წლის ბოლოს Subway შემოიტანა რამდენიმე ახალი აღმასრულებელი , მათ შორის მისი მთავარი მარკეტინგის ოფიცერი. ნოემბერში კომპანიამ დაასახელა ჯონ ჩიდსი თავის ახალ აღმასრულებელ დირექტორად. Chidsey– ს მხოლოდ ერთი თვე დასჭირდა, როდესაც უფრო მეტ ცვლილებებს დააკვირდებოდა სამმა მაღალმა აღმასრულებელმა დატოვა კომპანია .
თაკოს ზარის მენეჯერი 100 კ
არა მხოლოდ C-suite– მა განიცადა შერყევა. ჩიდსიმ თითქმის დაუყოვნებლივ გააცნო თავისი წოდება. 2020 წლის თებერვალში მეტროში გაათავისუფლეს 300 თანამშრომელი კონექტიკუტის შტაბ-ბინაში. ეს იყო მისი მუშახელის 25 პროცენტი.
მხოლოდ ოთხი თვის შემდეგ, კომპანია შემცირდა კიდევ 150 სამუშაო ადგილი . მეტროპოლიტენის თანამშრომლებმა შეამცირეს სამუშაოების გამარტივება და გამარტივება. თუ კომპანია ფუნქციონირებს თითქმის 500 კაცზე ნაკლებ ადამიანს, აშკარად გაცილებით ნაკლები ბიზნესი არსებობს.
მეტროპოლიტენში გაიზარდა კონკურენცია სენდვიჩის რესტორნებს შორის
მდიდარი ფიური / გეტის სურათები მეტრო უკვე აღარ არის ერთადერთი სენდვიჩის მაღაზია, რაც კომპანიისთვის საქმეს ბევრად ართულებს. თავდაპირველად რესტორნის კონცეფციამ წარმატება მოიპოვა სწრაფი კვების ბაზარზე ნიშის ამოღებით. რამდენიმე, თუ იყო, სწრაფი სერვისული სენდვიჩის რესტორანი, როდის იყო კომპანია დაარსდა 1965 წელს. თუ გინდა კარგი ქვესადგური, რა თქმა უნდა, მეტროში მიხვედი. ისინი ათწლეულების განმავლობაში დარჩნენ საუკეთესო მაღაზიაში, რამდენიმე კონკურენტი, რომლებიც წარმოადგენენ რაიმე ლეგიტიმურ საფრთხეს.
ბოლო წლების განმავლობაში, ეს ყველაფერი შეიცვალა - იმის ნიშანია, რომ ჯაჭვისთვის ყველაფერი არც ისე კარგად გამოიყურება. ბოლო ათწლეულის განმავლობაში უამრავი სენდვიჩის ჯაჭვი აყვავდა და უზარმაზარი ბლოკები ამოიღო Subway– ს საბაზრო წილიდან. Მიხედვით QSR ჟურნალი , აშშ – ს 32 უდიდესი რესტორნის ქსელიდან ხუთი სენდვიჩს ემსახურება. Subway– სთვის კიდევ უფრო უარესია, რომ ჯაჭვები, როგორიცაა Jersey Mike's, Firehouse Subs და Arby's, ბიზნესს ჩამოართმევენ Subway– ს. ყოველთვის, როდესაც ახალი სენდვიჩის ჯაჭვი წარმატებას განიცდის, Subway– სთვის საქმე ცოტა უფრო საშინელი ხდება.
მეტრომ ასევე გაზარდა კონკურენცია სწრაფი სერვისის რესტორნებს შორის
ჯო რეიდლი / გეტის სურათები მაგრამ ეს არამარტო სენდვიჩის არენაზეა, სადაც Subway საშიში კონკურენციაა. ქსელი დიდი ხანია განიხილებოდა, როგორც ჯანსაღი ვარიანტი სწრაფი კვების სამყაროში, რომელიც სავსე იყო დიდი მაკები და Whoppers . რამდენიმე სწრაფი შემთხვევითი რესტორნის ქსელი, რომელიც გთავაზობთ ჯანსაღ მენიუს ვარიანტებს, მაგალითად პანერა პური და ჩიპოტელი , ბოლო წლების განმავლობაში მოიმატა რიგებში და ეს ცუდი ნიშანია Subway– სთვის.
სხვები უბრალოდ არ დაეწივნენ მეტროს, მათ ისინი რამდენიმე კატეგორიად გაიარეს. ეს დიდწილად იმიტომ, რომ კომპანიამ ძალისხმევა არ დახარჯა წინსვლისთვის. რამდენიმე კატეგორიაში, ის უბრალოდ ვერ განვითარდა.
ვინაიდან შეიცვალა მომხმარებლების იდეა იმის შესახებ, თუ რა არის ჯანმრთელი, Subway ნელა ეგუებოდა ადაპტაციას. ორგანული, გმო თავისუფალი და გამჭვირვალე ნივთიერებები ინახება უფრო მეტი მნიშვნელობა მომხმარებლებისთვის ვიდრე ერთხელ გააკეთეს. უბრალოდ სალათისა და პომიდვრის ცივი ნაჭრებით დარტყმა აღარ აპირებს მის დაჭრას.
Subway ასევე მნიშვნელოვნად ჩამორჩა მაღაზიის დიზაინით. სავარაუდოდ, თუ დღეს მეტროს რესტორანში შეხვალთ, ის თითქმის იდენტურად გამოიყურება, როგორც ეს ათი ან ორი წლის წინ მოხდა. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრმა სწრაფი კვების რესტორანმა გახსნა ვიზუალურად მოსაწვევი ადგილები, ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა კიოსკების შეკვეთა, მეტროს მაღაზიები მოძველდა. კომპანია მხოლოდ დაიწყო მისი რესტორნების დიზაინის შეცვლა 2017 წელს - პირველად 20 წლის შემდეგ - და ისინი ალბათ, სულ მცირე, ერთი ათწლეულის დაგვიანებით იყვნენ.
მეტრო ფრენჩაიზია ცოტა ხნით უკმაყოფილო იყო
პიტერ სამერსი / გეტის სურათები Subway გადაიქცა მსოფლიოში უდიდეს რესტორანთა ქსელში მისი ფრენჩაიზის მფლობელების ზურგზე. ერთობლივად, მეტი ვიდრე 21,000 ფრენჩაიზია ფლობენ მის რესტორნებს. ეს ოპერატორები, როგორც წესი, არიან ადამიანები, რომლებიც მნიშვნელოვნად რისკავს რესტორნის გახსნას, განსხვავებით საინვესტიციო ფირმებისგან, რომლებიც ხშირად ფლობენ სწრაფი კვების ქსელის სხვა ადგილებს. ისინი უკვე დიდი ხანია ყურადღებას ამახვილებენ თავიანთი იმედგაცრუების შესახებ ჯაჭვთან დაკავშირებით და უბედური მფლობელები არასდროს არიან კარგი ნიშანი კომპანიისთვის.
მოდ პიცა ყვავილოვანი კომბოსტო ქერქი ნახშირწყლები
წლების განმავლობაში Subway ინარჩუნებდა აგრესიულ გაფართოების მიდგომას, ხშირად ხსნიდა ახალ ადგილებს არსებული მდებარეობიდან ფეხით სავალ მანძილზე. ეს იწვევს მაღაზიების კონკურენციას ერთმანეთთან და კანიბალიზაციას უწევს მეტროს შემოსავალს.
ფრანჩაიზებს ასევე ჰქონდათ სამუშაოები Subway– სთან მისი ბიზნეს პრაქტიკის შესახებ. კომპანია თავის მაღაზიებს დაყოფს რეგიონებად, თითოეულს ზედამხედველობენ განვითარების აგენტები, რომლებიც ხშირად თვითონ არიან ადგილმდებარეობის ოპერატორები. ამ განვითარების აგენტებს ევალებათ ადგილების შემოწმება, რათა თითოეული მათგანი შეესაბამებოდეს. მაგრამ ხშირად ისინი არ მოქმედებენ კეთილსინდისიერად. Მიხედვით Ნიუ იორკ თაიმსი , მეტროს მრავალი მფლობელის აზრით, ეს ინტერესთა კონფლიქტს ქმნის. მათი თქმით, უსამართლოა, რომ განვითარების აგენტებს მიეცეთ ძალა, დახურონ კონკურენტი მაღაზიები.
ამან უამრავი სასამართლო პროცესი გამოიწვია. 2018 წელს Subway აღმოჩნდა ჩართული 29 სამართალწარმოებაში 1000 ფრანჩაიზისთვის. შედარებისთვის, მაკდონალდსი, დანკინი, პიცა ქოხი, ბურგერ კინგი და ვენდი ერთად შეადგენენ მხოლოდ 1.4-ს.
ყოველივე ეს უკმაყოფილო ფრენშაიზის მიმზიდველობამდე მიდის. როგორც ერთმა თქვა ჯერ , 'ამდენი რამ გადავიტანეთ, მაგრამ აღარ ღირს.'
მეტრომ განიცადა საზოგადოების მრავალრიცხოვანი უხერხულობა
ჯო რეიდლი / გეტის სურათები ერთი ან ორი პიარ კოშმარია ეროვნული ჯაჭვების უმეტესობის კურსი, მაგრამ როდესაც ის მხოლოდ ღებულობს, ეს ცუდი ნიშანია ამ ჯაჭვისთვის.
რეპუტაციისთვის საზიანო დაპირისპირებამ გამოიწვია სენდვიჩის კონგლომერატი, რომელმაც არაფერი გააკეთა ამერიკული საზოგადოების კვების მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად.
2017 წელს, CBC– მ გამოაქვეყნა ანგარიში რომ აღმოაჩინეს ქათამი მეტროს სენდვიჩებში, დაახლოებით 50 პროცენტიანი ქათმის დნმ იყო, რაც ამბობს, რომ დარჩენილი ნახევრის უმეტესობა სოია. Მეტრო მან დაადასტურა, რომ ისინი არასწორია და ცილისწამებისთვის სარჩელს შეიტანენ, მაგრამ ზიანი მიყენებული იქნა.
რამდენიმე წლით ადრე, პოპულარულმა საკვები ბლოგერმა, Food Babe, დაიწყო პეტიცია, რომელიც Subway– ს მოუწოდებდა პურიდან ქიმიური ნივთიერების ამოღებას. ინგრედიენტს, რომელსაც აზოდიკარბონამიდს უწოდებენ, ხშირად იყენებენ იოგას საგებები და ფეხსაცმლის რეზინის წარმოებაში. მოგვიანებით გაირკვა, რომ ქიმიკატს ხშირად იყენებენ პურის პროდუქტებში, ცომის გაძლიერების მიზნით მეტრომ მაინც ამოიღო ინგრედიენტი . კიდევ ერთხელ, სოციალურ ქსელში სკანდალი უკვე ატყდა.
მეტროს მომხმარებლებმა, რომლებიც ცნობილია როგორც 'ჭამე სუფთა' ადგილისთვის, დაიწყეს იფიქრონ ჯაჭვზე, როგორც ადგილზე, რომელიც შეიძლება არც ისე სუფთა იყოს - ან ჯანმრთელი, როგორც ჩანს. ზუსტად ასე, Subway– ს ერთ – ერთი მთავარი გამორჩეული მახასიათებელი გაქრა - და ეს ცუდი ნიშანია Subway– სთვის.
სცემეს Bobby Flay ჩანაწერი
Subway- ს აქციებიც კი ვერ ხერხდება
ჯო რეიდლი / გეტის სურათები მეტრო უკვე დიდი ხანია ცნობილია 5 დოლარიანი შეთავაზებით და ერთგულ მომხმარებლებს ხელიდან გაუშვეს ეს საოცარი გარიგება. თაყვანისმცემლების საბედნიეროდ, Subway- მ დაუბრუნა თავისი ცნობილი $ 5 Footlong- ის განმეორებით აქცია 2-დან 10 დოლარამდე, 2020 წლის ივნისში. იდეა იყო დაეხმარა ბიზნესის დრამში ეკონომიკური კრიზისის პირობებში. მაგრამ შეთავაზება საშინლად დაიწყო ფრენშაიზების აბსოლუტური უმრავლესობა წინააღმდეგია ფასდაკლებით . ჩრდილოეთ ამერიკის მეტრო ფრენჩაიზების ასოციაცია (NAASF) ოპერატორებს მოუწოდა მონაწილეობა არ მიიღონ აქციაში. ' $ 5 Footlong მიტოვებული იყო ამის შემდეგ უამრავი მომენტი გააკეთეს, რომ ეს მომგებიანი ყოფილიყო, ”- წერს NAASF– მა თავის წევრებში გაგზავნილ წერილში. ”ამ კამპანიის პირველი განმეორების შემდეგ, გაყიდვების ზრდამ ტრეფიკიდან კომპენსაცია მოახდინა ვაჭრობის შემცირების ხარჯზე.”
ოპერატორები დიდი ხანია ამტკიცებენ, რომ თითქმის შეუძლებელია ფულის გამომუშავება $ 5 Footlong შეთავაზებიდან - და მისი გაორმაგება 2-ით 10 დოლარამდე მხოლოდ აორმაგებს მათ ზარალს. რესტორნის ბიზნესი გამოანგარიშდა, რომ დაახლოებით 4,93 დოლარი ღირდა Subway– ს ყველაზე იაფი sub. ფიქსირებულ ხარჯებს რომ დაამატებთ, მფლობელები კარგავენ ფულს, ყოველ ჯერზე, როცა 5 დოლარიან ფუტლორს ყიდიან.
Მიხედვით რესტორნის ბიზნესი , მაღაზიების მხოლოდ 71 პროცენტმა შესთავაზა ფასდაკლება . ამან, ალბათ, მხოლოდ დაბნეულობა და უკმაყოფილება შექმნა მომხმარებლებში - არ გამოიყურება კარგი ბიზნესისთვის, რომელიც უკვე ცდილობს მომხმარებლების კარში შესვლას. საბოლოო ჯამში, შეთავაზება ძლივს გაგრძელდა ორი კვირა სანამ ის მასშტაბური გახდება, მხოლოდ ციფრული შეკვეთებით იქნება ხელმისაწვდომი. Subway გეგმავდა 5 დოლარიანი Footlong აქციის ჩატარებას მთელი ზაფხულის განმავლობაში.
